Aktualności
Rekordowe zwycięstwo Audi w Le Mans
2010-06-18
 |
 |
 |
 |
 |
Trzy Audi R15 TDI zespołu Audi Sport Joest pokonały cały dystans wyścigu bez najmniejszych problemów technicznych i zajęły trzy pierwsze miejsca. Zatem po 2000, 2002 i 2004 roku marce Audi udało się po raz trzeci umieścić trzy swoje samochody na trzech pierwszych pozycjach w Le Mans. Dziewiąty triumf marki w Le Mans był możliwy między innymi dzięki nowej technologii, którą przez ostatnie trzy lata Audi Sport przystosowywało do sportu wyścigowego – turbosprężarce ze zmienną geometrią (VTG) w silniku V10 TDI o mocy 440 kW w Audi R15 TDI.
Zwycięskie Audi R15 TDI, za którego kierownicą zmieniali się Timo Bernhard (Niemcy), Romain Dumas (Francja) i Mike Rockenfeller (Niemcy) przejechało w ciągu 24 godzin łącznie 397 okrążeń. Pokonując dystans 5 410 kilometrów trio kierowców pobiło pochodzący z 1971 roku rekord Dr. Helmuta Marko i Gijsa van Lennep w Porsche 917, który był uznawany za niemożliwy do pobicia, ponieważ prosta Hunaudieres nie miała wtedy jeszcze szykan.
Timo Bernhard, Romain Dumas i Mike Rockenfeller na drodze do swojego pierwszego zwycięstwa w Le Mans i historycznego rekordu nie popełnili żadnego błędu. Z wyjątkiem jednej przebitej opony krótko przed końcem wyścigu i oderwanego prawego lusterka zewnętrznego wyścig przebiegał dla zwycięzców bez najmniejszego problemu. Drugie miejsce zajęli Marcel Fässler, André Lotterer i Benoît Treluyer, w których R15 TDI po otarciach z barierami na torze konieczna była dwukrotna wymiana przedniej klapy.
Dużego pecha mieli zwycięzcy z 2008 roku - Dindo Capello, Tom Kristensen i Allan McNish, którzy na początku zajmowali najlepszą pozycję w zespole Audi. Rekordowy zwycięzca Tom Kristensen w sobotę po południu musiał minąć jadący wolniej samochód GT2, przy czym stracił panowanie nad tyłem i uderzył w barierę na zakręcie Porsche. Dzięki dobrym czasom okrążeń Capello, Kristensen i McNish wrócili do czołówki i w rezultacie znaleźli się na podium.
Źródło: Audi, informacja Moto Target
