Aktualności

Honda Civic w WTCC

2012-02-03

Honda ogłosiła dziś, że wystartuje z modelem Civic w Mistrzostwach Świata Samochodów Turystycznych WTCC organizowanych przez FIA. "Podjęliśmy decyzję o udziale w wyścigach z europejską wersją modelu Civic" powiedział Prezes Zarządu i Dyrektor Generalny Hondy, Takanobu Ito. "W tym celu opracujemy całkowicie nowy silnik i wszyscy jesteśmy bardzo podekscytowani tym nowym wyzwaniem".

Partnerami Hondy w tym projekcie są firmy Mugen i J.A.S. Motorsport. Zadaniem Mugena będzie wyprodukowanie opracowanego przez Honda R&D silnika oraz obsługa tej jednostki napędowej podczas wyścigów. J.A.S. Motorsport zbuduje samochód wyścigowy na bazie nowego pięciodrzwiowego modelu Civic, wyprodukowanego w fabryce Hondy w Swindon (WB).

Silnik wyścigowy to czterocylindrowa jednostka benzynowa o pojemności 1,6 litra z bezpośrednim wtryskiem paliwa, turbodoładowana, zgodna z przepisami kategorii Super 2000 opracowanymi przez FIA.

Ambicją Hondy jest start w WTCC jeszcze w tym sezonie podczas rundy w Japonii (21 października 2012, na torze Honda Suzuka), a potem w Chinach i Makao. Następnie Honda przystąpiłaby do wszystkich wyścigów sezonu 2013 z dwoma samochodami i zespołem zarządzanym przez J.A.S. Motorsport.

Wyścigi zawsze były fundamentalną częścią DNA Hondy. W późnych latach 50. Honda przystąpiła do wyścigów Tourist Trophy na wyspie Man, a potem, w latach 60. do Formuły1. Udział w WTTC to kolejny rozdział w historii Hondy związanej ze sportami motorowymi i doskonała okazja do zademonstrowania sportowego ducha firmy jej fanom na całym świecie. 

O WTCC

WTCC to Mistrzostwa Świata Samochodów Turystycznych organizowane przez FIA. Parametry samochodów w kategorii Super 2000 są restrykcyjnie ustalane przez FIA. Wszystkie samochody, które konkurują w mistrzostwach, bazują na autach produkowanych masowo, w liczbie nie mniejszej niż 25.000 rocznie, posiadających więcej niż cztery siedzenia. Obecnie do mistrzostw dopuszczane są tylko samochody z turbodoładowanymi silnikami benzynowymi o pojemności 1,6 l, z bezpośrednim wtryskiem paliwa. Dystans każdego z wyścigów wynosi miedzy 50 a 60 km. Cały sezon wyścigowy obejmuje 12 weekendów (każdy po dwa wyścigi).

O firmie Mugen

Mugen jest marką należącą do of M-TEC Co., Ltd., firmy zlokalizowanej w Saitama w Japonii, której działalność w sportach motorowych obejmuje: projektowanie, rozwój, produkcję i sprzedaż silników wyścigowych, dostawy części i komponentów do samochodów Honda oraz świadczenie usług technicznych na torze wyścigowym. Przedstawicielstwa firmy M-TEC zlokalizowane SA w Ameryce (MUGEN America Inc. (U.S.A.)) oraz w Europie (MUGEN EURO Co., Limited (U.K.)).

O J.A.S Motorsport

J.A.S. Motorsport jest konstruktorem samochodów wyścigowych, który od 1995 roku bierze udział w wyścigach samochodowych. Firma ta została partnerem Hondy w 1997 roku by pracować jako zespół Super Touring Car (STW (Niemcy)), w 1998 i 1999, BTCC (UK) w 2000 i od 2001 roku prowadzić dział Honda Racing Customer Support w imieniu Honda Motor Europe.  Siedzibę firmy wraz fabryką zlokalizowano w Mediolanie, we Włoszech, na obszarze 2500 m2. Prezesem Zarządu J.A.S. Motorsport jest Maurizio Ambrogetti, a Dyrektorem Zarządzającym i szefem teamu - Alessandro Mariani.

Źródło: Honda

Multimedia
Db7OqteLIbE
2_hoWUmNWa8
 
Tropiciel cen Sprzedaj swój samochód Auto szukacz
Czy wiesz, że...

faktura zakupu nie jest dokumentem gwarancyjnym?

zapoznaj się ze swoimi prawami przy zakupie samochodu...
 
Mazda CX-5, czyli spóźnienie kontrolowane

Mazda CX-5, czyli spóźnienie kontrolowane

Lepiej późno niż wcale. Tak można określić to, co zrobiła Mazda dopiero teraz prezentując swoją propozycję w segmencie kompaktowych crossoverów, przez niektórych nazywanych też SUV-ami. Grupa samochodów uterenowionych, będących raczej miejskimi pochłaniaczami krawężników, rozwinęła się ostatnimi laty niemal niczym groźny wirus.
Uwaga na auta ze Szwajcarii!

Uwaga na auta ze Szwajcarii!

Kupiłeś auto sprowadzone ze Szwajcarii - uważaj, bo możesz mieć poważne problemy! W latach 2004-2008 trafiło do Polski ponad 1,5 tys. samochodów, przy imporcie których handlarze dopuścili się licznych oszustw i fałszerstw. Sprowadzone ze Szwajcarii auta legalizowano na podstawie podrabianych dokumentów. Fałszowano umowy zakupu radykalnie zaniżając cenę tych samochodów. To pozwalało handlarzom na opłatę symbolicznej akcyzy, cła i kwoty podatku VAT.
Newsletter
Sonda
Czy podoba Ci się nasza strona?
proszę czekać...
Tagi

Twoje sugestie

* wiadomość
e-mail
imię nazwisko
* pola obowiązkowe
zamknij »